Antes de se juntar à Fiat e à Pirelli para criar a Autobianchi, que produziu a Bianchina, Bianchi foi uma importante fabricante de bicicletas na Itália. Sua história na produção de carros começou com um improvisado triciclo em 1887. Em 1901, apresentou um carro com 8 cv que evoluiu para carros de prestígio e de corrida até a Segunda Guerra Mundial.
Em 1955 é criada a Autobianchi e, apenas dois anos depois, em 1957, a Bianchina 500 foi apresentada no Museu da Ciência e Técnica de Milão.
O design de Luigi Rapi trouxe todo o refinamento do acabamento de um carro fora de série, com combinações bicolores, frisos cromados, pneus com faixa branca e com 3 opções de tecido e vinil para o interior, além do tapete combinando.
A versão “Transformabile” era um modelo de dois lugares e de proporções perfeitas, e vinha equipada com um teto de vinil que se abria totalmente até a tampa do motor.
A mecânica era praticamente a do Fiat 500, com um motor a 4 tempos, 2 cilindros, 479 cc e 16,5 cv da segunda série (1959-1960).
O carro desta coleção foi emplacado em 6 de fevereiro de 1960 em Milão e comprado em Roma.
